Grandes cruceros
a la misma escala.
Alinea sus popas, amplía los perfiles y compara eslora, arqueo, capacidad y época para entender las diferencias reales entre barcos de pasajeros.
Cruceros a escala
Las cifras, cara a cara
GT no equivale a pesoExplora la flota
Más filtros y opciones
Alcance, escala, calidad de datos y fuentes
Cobertura: selección inicial de 76 barcos de 28 navieras; no es un inventario completo. No se asigna un porcentaje de cobertura sin un inventario oficial de referencia. No incluye fluviales ni el historial exhaustivo de unidades retiradas. El estado de servicio puede estar desactualizado.
Escala: todos los cascos van de 0 a su eslora registrada y utilizan la misma conversión de metros a píxeles, también al ampliar y en móvil. El zoom habilita el desplazamiento horizontal, nunca comprime un barco para encajarlo. Las miniaturas y la ampliación de ficha tienen escala propia. Alturas, proporciones verticales y libreas son aproximadas: ninguno de estos dibujos es un plano verificado.
Referencias: autobús de 12 m de largo, campo de 105 m de largo y persona de 1,75 m de alto. Sus dimensiones indicadas no tienen un tamaño mínimo artificial. A escala general una persona puede ser diminuta; utiliza el zoom. La vista lateral del campo es una cota de longitud, no una vista superior a escala.
Medidas: el GT es un índice de volumen interior, no toneladas de peso. La manga queda identificada como de casco, máxima o no especificada según la fuente. Ocupación doble y capacidad máxima son campos separados; donde la definición no está verificada se muestra «s/d», sin convertir automáticamente la cifra original. Cubiertas y camarotes provisionales conservan el símbolo «≈».
Revisión parcial, 17/09/2026: campos contrastados en 13 fichas con la ficha de MSC Meraviglia, el catálogo de NCL, la ficha de Norwegian Aqua y la guía oficial de Royal Caribbean. Cada ficha enumera los campos comprobados; el resto sigue pendiente. Se documenta la discrepancia de GT entre dos páginas oficiales de Norwegian Aqua. Una URL no valida todos los datos del barco.
Años: el recorrido histórico ordena por el año registrado; no reconstruye la composición de las flotas de cada época. Algunas fuentes especifican construcción y otras primer servicio: la tabla lo distingue cuando está documentado. No representa reformas ni fechas de cambio de naviera.
Integración: experiencia integrada de forma nativa en Viajalo, sin dependencias ni peticiones externas. El estado compartible se conserva en el fragmento de la URL, sin parámetros de consulta indexables. Los identificadores internos se mantienen estables; el número IMO permanece vacío hasta que se contraste.